Las cintas transportadoras son equipos esenciales en los sistemas de transporte de carbón, y su funcionamiento seguro y estable impacta directamente el suministro de carbón a los generadores de energía. La desviación de la cinta transportadora es la falla más común, y un tratamiento oportuno y preciso es crucial para su funcionamiento seguro y estable. La desviación puede manifestarse y causar diversos problemas, y se requieren diferentes métodos de ajuste para resolverlos eficazmente.

1. Un error significativo en la perpendicularidad entre la posición de montaje del conjunto de rodillos de carga y la línea central del transportador provoca que la banda transportadora se desvíe en una dirección dentro de la sección de carga. A medida que la banda transportadora avanza, ejerce una fuerza de tracción Fq sobre los rodillos. Esta fuerza de tracción se descompone en una componente de fuerza Fz, que gira los rodillos, y una componente de fuerza lateral Fc, que provoca el movimiento axial de los rodillos. Dado que los rodillos fijos del soporte de rodillos no pueden moverse axialmente, inevitablemente generan una fuerza de reacción Fy sobre la banda, lo que provoca el movimiento de la banda transportadora en la dirección opuesta, causando así la desviación. Comprender las fuerzas que actúan sobre los rodillos de carga cuando se instalan inclinados facilita la comprensión de la causa de la desviación de la banda transportadora y los métodos de ajuste. El primer método consiste en mecanizar orificios alargados a ambos lados de los orificios de montaje de los rodillos durante la fabricación para facilitar el ajuste. Específicamente, el conjunto de rodillos debe avanzarse en el lado donde la banda transportadora se desvía o retrocederse en el lado opuesto. Si la banda transportadora se desvía hacia arriba, el extremo inferior del conjunto de rodillos debe desplazarse hacia la izquierda y el superior hacia la derecha. El segundo método consiste en instalar rodillos autoalineables. Estos vienen en varios tipos, incluyendo rodillos de eje intermedio, de cuatro eslabones y verticales. Funcionan mediante bloques o rodillos que giran horizontalmente para bloquear o generar empuje lateral, lo que hace que la banda transportadora se centre automáticamente y corrija la desviación. Las fuerzas que actúan sobre estos rodillos son similares a las que actúan sobre los rodillos de carga sesgados. Este método suele ser más eficaz cuando la banda transportadora es corta o cuando opera en ambas direcciones, ya que las bandas transportadoras más cortas son más propensas a desviarse y difíciles de ajustar. Es recomendable evitar este método en bandas transportadoras largas, ya que el uso de rodillos autoalineables puede afectar negativamente la vida útil de la banda transportadora.

2. El eje del rodillo impulsor principal o del rodillo redireccionador de cola no es perpendicular a la línea central del transportador, lo que provoca que la banda transportadora se desvíe en el rodillo redireccionador principal o de cola. Cuando el rodillo se desvía, la tensión de la banda a ambos lados del rodillo se vuelve inconsistente, lo que resulta en una fuerza de tracción Fq inconsistente a lo largo del ancho del rodillo, que puede aumentar o disminuir. Esto ejerce una fuerza decreciente Fy sobre la banda transportadora, provocando que se desvíe hacia el lado suelto (lo que se denomina aflojamiento, no apriete).

El método de ajuste es el siguiente: Para el rodillo de cabeza, si la banda transportadora se desvía hacia la derecha, el asiento del rodamiento derecho debe avanzarse. Si la banda se desvía hacia la izquierda, el asiento del rodamiento izquierdo debe avanzarse. Alternativamente, el asiento del rodamiento izquierdo o derecho puede retrocederse. El método de ajuste del rodillo de cola es el inverso al del rodillo de cabeza. Se realizan ajustes repetidos hasta que la banda esté en la posición ideal. Es recomendable instalar con precisión los rodillos de accionamiento o redireccionamiento antes de ajustarlos.