Causas de la desviación de la cinta transportadora:

Existen muchas razones para la desviación de la banda, incluyendo factores internos del propio transportador y factores ambientales externos. Sin embargo, generalmente se atribuyen a factores como el desequilibrio en la fuerza motriz a ambos lados de la banda y las fuerzas laterales ejercidas sobre ella por los rodillos y poleas. Desde la perspectiva del análisis de fuerzas, estas pueden clasificarse en tres tipos: primero, tensión desequilibrada de la banda; segundo, tensión (es decir, fuerza lateral) generada por los rodillos y poleas que se desvía de la línea central de la banda; y tercero, fricción desequilibrada entre los rodillos y poleas y la banda.

1) Factores que contribuyen al desequilibrio de la tensión de la correa:

● Las juntas vulcanizadas de la correa están desalineadas o la propia correa está desalineada. La desviación es más grave en estas juntas o en la desalineación de la correa y se presenta de forma regular.

● El envejecimiento de la correa puede causar una distribución desigual de la tensión dentro de la correa, lo que genera una tensión desequilibrada de la correa y diversos grados de desviación de la correa. 2) Factores que causan fuerzas laterales en la correa provenientes de rodillos y poleas guía:

● Instalación incorrecta de rodillos y poleas guía. La desviación es más grave en la zona donde se instalan el rodillo redireccionador y la polea guía, y la banda se aligera a medida que avanza, independientemente de si se encuentra en la sección de carga o de retorno. Sin embargo, la desviación causada por un rodillo impulsor desviado puede provocar una desviación cada vez más grave.

● Los rodillos, poleas guía y correa no están alineados, especialmente con un tensor de contrapeso. Debido a que el rodillo redireccionador de cola es flotante, es muy probable que se produzcan desviaciones. Una vez que se producen, las desviaciones se agravan y son difíciles de corregir.

3) Fricción desequilibrada entre rodillos y poleas tensoras en ambos lados de la correa:

● Los rodillos, poleas y superficies de la correa están mojados, helados o cubiertos de material, lo que puede provocar que la correa y las poleas se deslicen entre sí, lo que genera fricción desequilibrada y desviación.

La distribución desigual del material o la desalineación de los puntos de caída pueden causar una presión desigual sobre la banda por parte de los rodillos y poleas, lo que provoca fricción desequilibrada y desviación. Este tipo de desviación de la banda es el fenómeno más común en la operación real de transportadores de banda y también uno de los más difíciles de corregir.

● La desviación de la correa también puede ocurrir cuando el marco se ve afectado por la gravedad, lo que provoca que la correa se asiente de manera diferente en su totalidad o en parte.

Según el análisis anterior, la causa principal de la desviación de la banda transportadora son factores externos, seguidos de factores internos dentro de la banda transportadora.

Además, los fallos en los equipos auxiliares, como los limpiadores, también pueden provocar pequeñas desviaciones de la correa.

Métodos y características de corrección comunes:

Cuando una correa se desvía, existen diversos métodos de corrección. Entre los más comunes se incluyen: ajustar la posición de los rodillos y poleas guía; ajustar la posición de caída en el punto de transferencia; ajustar la tensión a ambos lados de la correa (ajustando el centro del contrapeso y el par a ambos lados del tensor mecánico); instalar poleas guía autoalineables cónicas o de tambor, rodillos antideflexión, poleas guía de corrección de pared lateral, poleas guía de corrección de tipo V inverso y dispositivos de corrección automática estándar. Los métodos comunes de ajuste de la correa durante el funcionamiento incluyen:

1) Ajuste de la posición del conjunto de poleas: La correa se corrige moviendo la polea hacia adelante en la dirección de su recorrido o hacia atrás en el sentido contrario. Este método proporciona una corrección mínima de la correa y requiere ajustes dinámicos frecuentes.

2) Ajuste de la posición de los rodillos: Con excepción del rodillo de cola, el método de corrección es similar al del conjunto de poleas guía. El método de ajuste del rodillo de cola es el inverso. Este método proporciona un mayor grado de corrección, pero requiere frecuentes paradas de la máquina para realizar los ajustes.

3) Ajuste de la posición del material en el punto de transferencia: La desviación del material dentro del canal de la banda puede causar desviación. El método de ajuste consiste en mantener el material en el centro del canal de la banda. Este método se caracteriza por el movimiento dinámico constante del material, lo que dificulta el ajuste.